জ্ঞান

Home/জ্ঞান/বিস্তারিত

গাড়ির গ্রিলি স্টিলের পাইপ তৈরির প্রক্রিয়া

বিজোড় ইস্পাত পাইপ উত্পাদন সম্পন্ন হওয়ার পরে, অ্যাসিড ধোয়ার পরে, গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, গ্যালভানাইজড ট্রিটমেন্ট, সাধারণত তিন ধরনের গ্যালভানাইজড জিঙ্ক থাকে, যা ঝুলন্ত প্লেটিং এবং গ্যালভানাইজড বেল্ট। বিজোড় ইস্পাত পাইপ প্রক্রিয়া সবচেয়ে দস্তা হয়. এটি প্রতি বর্গ মিটারে 500g2-এর বেশি হতে পারে, এবং বিজোড় ইস্পাত পাইপগুলি প্রতি বর্গ মিটারে প্রায় 300g হয়, যখন একটি গ্যালভানাইজড বেল্ট সহ ঢালাই করা পাইপ সর্বনিম্ন পরিমাণে গ্যালভানাইজড হয়, প্রতি বর্গমিটারে শুধুমাত্র 60-150g৷

1

বিজোড় ইস্পাত পাইপ galvanized পরে, সিল্ক ফিতে প্রক্রিয়াকরণ ব্যবসা শুরু করা যেতে পারে. সিল্ক বাকল প্রক্রিয়াকরণ পেশাদার লেদ প্রক্রিয়াকরণের মাধ্যমে তৈরি হয়, যার জন্য টেপারড শামুকের দূরত্বের ফিতে ইত্যাদির প্রয়োজন হয়। তারের ফিতে ডেটা পরিষ্কার করার জন্য দুই প্রান্তে বাহিত হয়, এবং তারপর এক প্রান্ত দিয়ে পাইপ হুপ ইনস্টল করা হয়, এবং প্লাস্টিকের ক্যাপগুলি একটিতে ইনস্টল করা হয়। শেষ Galvanized গাড়ী সিল্ক ইস্পাত পাইপলাইন মার্কিন -লেবেল তারের ইস্পাত টিউব ব্রিটিশ বিডিং তারের ইস্পাত পাইপ বিভক্ত করা হয়.

2

পাইপ হুপের উত্পাদন সবচেয়ে সূক্ষ্ম এবং সমগ্র পণ্যের ফোকাস, কারণ এর পুরো প্রকল্পটি চাপ সহনশীলতার একটি বড় অংশ। পাইপ হুপের উপাদানটি সিমলেস স্টিলের পাইপের উপাদানের চেয়ে বেশি বা ন্যূনতম সমান। বৃত্তাকার ইস্পাত কাটা পরে, এটি লেদ স্থির আকার দ্বারা প্রক্রিয়া করা হয়, তারপর তারের ফিতে সঞ্চালিত হয়, এবং থ্রেড এবং আকার পরিদর্শন করা হয়।