চাপা আর্ক ওয়েল্ডিং এলাকায় যে ত্রুটিগুলি প্রবণ হয় তার মধ্যে রয়েছে ছিদ্র, তাপ ফাটল এবং কামড়ের প্রান্ত।
1. বুদবুদ। বুদবুদ বেশিরভাগই ঢালাই রাস্তার মাঝখানে ঘটে। প্রধান কারণ হল যে হাইড্রোজেন এখনও বায়ু বুদবুদ আকারে জোড় ধাতু ভিতরে লুকানো আছে. অতএব, এই ত্রুটি দূর করার ব্যবস্থা হল প্রথমে ঢালাই তার এবং ঢালাইয়ের মরিচা, তেল, জল এবং আর্দ্রতা দূর করা। উপাদান জন্য অপেক্ষা, আর্দ্রতা অপসারণ ঢালাই শুকিয়ে দ্বারা অনুসরণ। উপরন্তু, বর্তমান বৃদ্ধি, ঢালাই গতি হ্রাস, এবং গলিত ধাতু জমাট গতি কমিয়ে.
2. সালফার ফাটল (সালফার দ্বারা সৃষ্ট ফাটল)। ঢালাই সালফার বায়াস ব্যান্ড শক্তিশালী প্লেট (বিশেষ করে নরম ফুটন্ত ইস্পাত) সালফার ব্যান্ডে ঢালাই করা ধাতুতে ফাটল তৈরি করে। কারণ হল সালফার বিচ্যুতি বেল্টে হাইড্রোজেন রয়েছে যার মধ্যে কম গলনাঙ্ক এবং ইস্পাত রয়েছে। অতএব, এটি প্রতিরোধ করার জন্য, কম বিশ্লেষণাত্মক বেল্ট সহ আধা-আধা-স্ট্যাটিক ইস্পাত বা উপশমকারী ইস্পাত ব্যবহারও কার্যকর। দ্বিতীয়ত, ঝালাই পৃষ্ঠ এবং welds পরিষ্কার এবং শুকানোর এছাড়াও প্রয়োজনীয়।
3. গরম ফাটল। চাপা আর্ক ওয়েল্ডিংয়ে, ঢালাই করা চ্যানেলে তাপ ফাটল তৈরি হতে পারে, বিশেষ করে আর্কস এবং আর্কসে ফাটল হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। এই ফাটল দূর করার জন্য, প্যাডগুলি সাধারণত চাপ এবং চাপ বন্ধ চাপে ইনস্টল করা হয়, এবং স্পাইরাল টিউবটি বিপরীত এবং রোলারের শেষে ঢালাই ঢালাইয়ে ঢালাই করা যায়। যখন গরম ফাটল খুব চাপযুক্ত হয়, বা জোড় ধাতুতে এসআই বেশি থাকে, তখন এটি উৎপন্ন হওয়ার সম্ভাবনা বেশি থাকে।
4. ঢালাই ধাতুপট্টাবৃত ভলিউম. ঢালাই অবশিষ্টাংশ ঢালাই ধাতু মধ্যে ঢালাই অবশিষ্টাংশ একটি অংশ.
5. দরিদ্র ঢালাই ডিগ্রী. অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক ঝালাই ধাতু যথেষ্ট ওভারল্যাপ করা হয় না, এবং কখনও কখনও ঢালাই করা হয় না। এই অবস্থাকে অপর্যাপ্ত ঢালাই ডিগ্রি বলা হয়।
6. কামড়। কামড় হল একটি V-আকৃতির খাঁজ যা ঢালাইয়ের কেন্দ্র বরাবর ঢালাইয়ের মাঝখানে। কামড় প্রান্ত সঠিক ঢালাই গতি, বর্তমান, ভোল্টেজ এবং অন্যান্য অবস্থার ছাড়া উত্পন্ন হয়. তাদের মধ্যে, ঢালাই গতি বর্তমান তুলনায় খুব বেশী কামড় ত্রুটি জন্য উপযুক্ত নয়। পাইপ একই এলাকায় বিতরণ করা হয়, এবং এটি সাধারণ সমাহিত চাপ সেলাই পাইপ থেকে উচ্চতর।
